Ответ на потребность в гибкости цепочки поставок LTL за счет динамического ценообразования

В отрасли происходят быстрые изменения. Чтобы отрасль могла работать эффективно, от изменения национальных моделей грузоперевозок до внезапных колебаний имеющихся мощностей и экстремальных погодных явлений, ценообразование для перевозчиков с небольшой загрузкой должно быть гибким и реагировать на ряд факторов.

Прозрачность рыночных условий в режиме реального времени приводит к взаимовыгодным отношениям между перевозчиками LTL и грузоотправителями, которых они обслуживают. Использование динамического ценообразования помогает наладить позитивные отношения, позволяя грузоотправителям получить наиболее конкурентоспособное предложение, основанное на реальных характеристиках груза, запрошенной услуге и текущем состоянии рынка. А перевозчики могут проявлять стратегическую позицию в привлечении грузов там, где и когда они им нужны.

Динамическое ценообразование помогает операторам связи быть конкурентоспособными, позволяя им оперативно корректировать цены в любой момент, чтобы реагировать на внутренние и внешние события. Постоянное поддержание точности часто является проблемой. Необходимо учитывать ряд факторов, таких как эксплуатационные расходы, наличие рабочей силы и текущие мощности — задача, которая практически невозможна без инструмента, помогающего выполнять математические расчеты.

Сегодня большая часть клиентской базы LTL-перевозчиков использует статические договорные и общие соглашения о ценообразовании. Однако оператору связи часто требуется гибкость для изменения цен на определенные сегменты своего бизнеса в любой момент времени, чтобы реагировать на быстро меняющиеся потребности внутренней сети и текущие рыночные условия.

И наоборот, бывают случаи, когда у перевозчика есть полосы или места с большим количеством грузов, чем сеть может эффективно обслужить. В таких случаях перевозчик может увеличить свою прибыль за счет повышения цен за счет обслуживания дополнительного бизнеса.

Динамическое ценообразование позволяет перевозчикам немедленно менять цены, чтобы отреагировать на эти внутренние события — избыточную пропускную способность на определенных полосах, перегруженные полосы или изменения затрат со стороны интерлайн-провайдеров. По словам Брайана Томпсона, коммерческого директора SMC³, это также помогает реагировать на внешние события — погоду, строительные работы или изменения в транспортных расходах.

Грузоотправители хотят знать, что они получают лучшие цены на доставку своего груза. И они полагаются на сеть перевозчиков. Знание того, что они получают лучшие цены от операторов связи, позволяет им иметь более надежную сеть, и это хорошо для их бизнеса.

Таким образом, грузоотправителям не придется беспокоиться о сложных базовых ставках, скидках или структурах всех видов грузовых перевозок. Грузоотправитель получает точную и конкурентоспособную цену, поскольку она основана на полных характеристиках предлагаемого груза. Грузоотправителям нужны точные расценки, чтобы они могли выбрать перевозчика, который лучше всего соответствует их стратегическим требованиям и управляет расходами на транспортировку.

Перевозчикам необходимо быть уверенными в своей стратегии ценообразования, зная, что они назначают конкурентоспособные на рынке цены, чтобы стратегически управлять своим бизнесом и побеждать конкурентов. Кроме того, они ищут способы привлечения нового бизнеса и нуждаются в возможности в любой момент корректировать цены в соответствии с текущими возможностями. В идеальном мире у них был бы инструмент, который сокращает время и ресурсы, необходимые для ответа на объем запросов котировок.

«Перевозчики часто устанавливают консервативные цены, когда существует неопределенность, что неизменно имеет место при установлении долгосрочных договорных ставок. Однако перевозчики могут предложить наиболее конкурентоспособную цену, когда им предоставляется точная информация в режиме реального времени со всеми подробностями перевозки. их просят указать цену — они знают, когда ожидается отгрузка груза», — сказал Томпсон.

Это беспроигрышная ситуация. Динамическое ценообразование позволяет перевозчикам существенно «заточить свои карандаши» и предлагать лучшие тарифы — ключевое преимущество для грузоотправителей на современном рынке.

Averitt, ведущий поставщик решений для перевозки LTL и цепочки поставок, не новичок в сложностях ценообразования LTL и реагирования на запросы цен LTL. Всегда стремясь быть лидером в области инновационных решений, компания Averitt заключила партнерские отношения с лидером в области технологических решений LTL SMC³, чтобы представить на рынке уникальную методологию динамического ценообразования.