Как грузовая служба Etihad Rail стремится сократить время в пути для автомобилистов ОАЭ

Пассажиры выиграют от грузовой сети Etihad Rail, поскольку с дорог ОАЭ убирают огромное количество грузовиков, что делает их более безопасными, заявил один из топ-менеджеров.

Готфрид Эймер, новый исполнительный директор грузовой сети Etihad Rail, заявил, что перевод такого большого количества грузовых автомобилей с автомобильных дорог на железную дорогу также сократит время в пути для автомобилистов.

Выступая в понедельник на конференции The National на конференции Middle East Rail, г-н Эймер сказал, что грузовая сеть принесет большие социальные и экологические выгоды, а также экономические преимущества.

«Выгода для людей будет очень хорошей и позитивной», - сказал г-н Эймер, ветеран грузовых железнодорожных перевозок из Германии. «Вместо 300 грузовиков у вас есть один машинист поезда. Вместо людей, ожидающих в пробках, мы переводим грузовики на железную дорогу. Поскольку мы предоставляем эти услуги в другой сети, мы предоставляем улицы для ежедневных автомобильных перевозок».

В обширном интервью г-н Эймер также рассказал о том, чего он хочет достичь в качестве генерального директора, как грузовые перевозки изменят ОАЭ и как он был ошеломлен масштабом и амбициями проекта.

Первая грузовая линия Etihad Rail открылась в Абу-Даби в 2016 году и транспортирует серу с газовых месторождений в порт Рувайс. Грузовые перевозки по всему ОАЭ были официально запущены в феврале.

Готфрид Эймер, новый генеральный директор Etihad Rail Freight. Виктор Беса / The National

По словам г-на Эймера, сейчас поезда курсируют по сети, и в рамках работ проводится тестирование системы, чтобы убедиться, что все в порядке. Ожидается, что в этом году через ОАЭ будет перевезено около 20 миллионов тонн, а к 2030 году планируется перевезти 60 миллионов тонн, поскольку поезда перевозят все: от грузовых контейнеров до нефтехимической продукции и строительных материалов из карьеров в Северных Эмиратах.

«Главный приоритет — начать работу в этом году», — сказал г-н Эймер. «Тогда для создания маршрутного трафика».

Грузовые поезда будут двигаться со скоростью до 120 км/ч, соединяя семь эмиратов, четыре крупных порта и другие ключевые логистические центры по всей стране. Сеть состоит из парка из 38 локомотивов и более 1000 вагонов. Важным для ОАЭ будет беспрепятственная транспортировка сырья из карьеров Северных Эмиратов в Абу-Даби, где реализуются крупные строительные проекты. «[Он также] соединяет четыре важных порта: Фуджейру, Рувайс, порт Халифа и Джебель-Али. Четыре основных узла в этой стране теперь связаны железнодорожным сообщением», - добавил он.

Г-н Эймер сказал, что это означает, что контейнерные единицы, отправляемые через порты, можно легко транспортировать по железной дороге в другие транспортные узлы страны, а затем перегружать на грузовики до конечного пункта назначения. Предполагается, что помимо того, что каждый поезд уберет с дорог 300 грузовиков, эта сеть будет способствовать стремлению страны к нулевым выбросам к 2050 году. Etihad Rail стремится ежегодно удалять 8,2 миллиона тонн выбросов CO2 из сектора автомобильного транспорта, что составляет сокращение на 21 процент в год до 2050 года.

Г-н Эймер, который ранее работал в немецком железнодорожном операторе Deutsche Bahn, по-прежнему хранит молчание о любых будущих планах, включая шаги по созданию сети в масштабах Персидского залива, и сказал, что концентрируется на своей роли в ОАЭ. Но очевидно, что он впечатлен масштабом и амбициями проекта Etihad Rail.

«Это невероятно. Это потрясающе», — сказал он. «Я провел много лет в Европе и увидел, как быстро они это сделали… с такой точностью, с таким уважением к бюджету, с уважением к срокам, и при этом у меня очень современная сеть с самым современным оборудованием. системы безопасности… это потрясающе, и я очень удивлен, насколько хорошо они это сделали».

Г-н Эймер сказал, что инвестиции в инфраструктуру и логистику также будут способствовать росту промышленности, торговли и розничной торговли. «Здесь фантастическое сообщение с основными портами. Сюда будут приезжать компании».

Etihad Rail была впервые запущена в 2009 году, и всего 14 лет спустя грузовая сеть по всей территории ОАЭ была завершена, а за ней последовали пассажирские перевозки. Понятно, что г-н Эймер воодушевлен предстоящими задачами и отдал должное команде.