FedEx Logistics внедряет функцию мгновенной видимости для клиентов, занимающихся авиаперевозками

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

FedEx Logistics и Electrolux участвуют в коммерческом внедрении услуги, которая позволяет продавцам в электронном виде подписывать заказы на авиаперевозки до того, как их экспедитор завершит транзакцию с авиакомпанией через цифровую торговую площадку. Стороны утверждают, что это делает решения о закупках более предсказуемыми и эффективными.

Новая возможность, предоставляемая платформой бронирования и оплаты грузов Freightos (NASDAQ: CRGO), дает грузоотправителям прямой обзор процесса бронирования, выполняемого агентом, поэтому детали рейса и необходимые корректировки передаются автоматически без ручного вмешательства.

Подразделение FedEx по авиаперевозкам и морским перевозкам предлагает Electrolux и другим грузовладельцам большую прозрачность, предоставляя мгновенные котировки цен, расписания и другую информацию о рейсах от авиакомпаний, чтобы убедиться, что бронирование приемлемо.

Расширенные возможности подключения, обеспечиваемые Freightos, проливают свет на процесс бронирования авиабилетов и снижают вероятность неожиданностей после того, как груз уже в пути, сказал генеральный директор и основатель Freightos Цви Шрайбер.

«До сих пор грузоотправитель вообще не имел никакого представления о том, что на самом деле происходит с авиакомпанией. Экспедитор был своего рода черным ящиком, и грузоотправитель получил совершенно непредсказуемый опыт», - сказал он в телефонном интервью из Иерусалима.

Freightos — это многосторонний торговый сайт, похожий на Kayak для авиаперелетов, где компании заказывают поставки у экспедиторов. WebCargo — это оптовая торговая площадка Freightos, похожая на Amadeus и Sabre в сфере пассажирских перевозок, которая соединяет воздушных и морских перевозчиков с логистическими компаниями, организующими грузовые перевозки для бизнеса. Тридцать семь авиакомпаний, на долю которых приходится более 50% мировых мощностей авиаперевозок, в настоящее время используют WebCargo в качестве канала сбыта.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

FedEx (NYSE: FDX) является инвестором израильской платформы онлайн-бронирования, которая сообщила о операционном убытке в размере 24,3 миллиона долларов в прошлом году и прогнозирует снижение доходов в 2023 году из-за рынка мягких перевозок. Компания продолжала увеличивать количество бронирований во время спада, даже несмотря на то, что валовая стоимость бронирования снизилась из-за дефляции ставок. В начале этого года в результате слияния с подставной компанией компания стала публично котироваться на бирже NASDAQ. Компания с 10-летней историей использует собранные деньги для покрытия больших расходов на технологические инновации и привлечение клиентов.

Грузовые агенты обычно полагаются на электронную почту или телефонные звонки, чтобы убедиться, что расценки на грузовые перевозки приемлемы для клиентов. Это добавляет время и усилия, даже если экспедиторы используют онлайн-системы для скорости и эффективности. Чтобы закрыть предложение с клиентом, может потребоваться один или два дня, а еще один день — для бронирования в авиакомпании из-за постоянных переездов, особенно когда речь идет о разных часовых поясах. А обмениваемая информация о расчетах авиакомпаний на количество дней в пути или гарантиях своевременности часто бывает расплывчатой, и на одном дисплее представлено несколько альтернативных маршрутов.

По словам Шрайбера, через Freightos грузоотправители могут просматривать все рейсы, тарифы и уровни обслуживания, а также оптимизировать способ доставки своих товаров без телефонных звонков, как это делает путешественник при бронировании билетов в пассажирской авиакомпании. И, в зависимости от их приоритетов, часто существует более быстрый или дешевый вариант транзита, который экспедитор мог бы выбрать самостоятельно.