Целесообразность обслуживания экспресса Northern Light

Реальность вокруг строительства пассажирского поезда между Дулутом и городами-побратимами, похоже, движется вперед.

В мае 2023 года законодательный орган штата выделил 194,7 миллиона долларов нового финансирования на проект под названием «Экспресс Северного сияния». Эти средства обеспечивают 20% местных средств, необходимых для получения федеральных грантов на завершение проектных работ, строительство проекта и закупку локомотивов и пассажирских вагонов для обслуживания. Ожидается, что федеральные гранты покроют примерно 80% стоимости проекта.

Учитывая множество сторонников демократов и критиков-республиканцев, главный вопрос, который задают дулуцианцы, — это осуществимость этого проекта.

Например, билеты будут продаваться по цене от 30 до 35 долларов, что означает, что поездка туда и обратно на поезде обойдется семье из четырех человек примерно в 240 долларов и примерно в 50 долларов на бензин на машине. Кроме того, готов ли нынешний общественный транспорт Дулута принять прогнозируемые 700 000 пассажиров в год.

Чтобы ответить на эти вопросы, мы поговорили с Кеном Бюлером, он является исполнительным директором железнодорожного музея озера Верхнее и генеральным директором North Shore Scenic Railroad. Вот что он должен был сказать.

«Это просто альтернатива транспорту; она доступна каждому. Вы также можете полететь из Дулута в города-побратимы и заплатить намного больше, чем за бак бензина. Это для людей, которые не хотят водить машину». Поколение Z, например, не владеет массовыми автомобилями, не имеет прав на массовое производство и зависит от общественного транспорта. Это также для пожилых людей, которые не хотят водить машину. Допустим, вы пожилой человек. человек, живущий в северной Миннесоте, и вы хотите посмотреть игру в городе, но вы не хотите иметь дело с пробками, парковкой или суетой. Что ж, поезд доставит вас прямо к Target Field. Итак, поезд доставит вас прямо к Target Field. , это альтернатива, которая подходит для разных стилей жизни»

На вопрос о том, готов ли Дулут к прогнозируемому пассажиропотоку, он сказал, что планы имеются.

«Поэтому, когда этот поезд прибудет, будут автобусы, надеюсь, будет больше компаний, предоставляющих услуги Ride Share, и компаний такси, которые оживятся. Имейте в виду, что мы находимся всего в полутора кварталах от транзитного центра, что, конечно, вы на линиях Джефферсона и на линии, ведущей в Мичиган. Итак, есть междугородний автобус и внутригородской автобус».

Он также добавил, что доля автомобилей, скорее всего, будет лучшим вариантом. «Пассажиры выходят из поезда в депо, там выстраивается очередь из вагонов, вы регистрируетесь в приложении, выбираете нужный вагон и ездите на нем столько, сколько хотите. Вы можете оставить его, где захотите, и кто-то позаботится об этом за тебя».

В первый год эксплуатации стоимость проезда для пассажиров составит в среднем около 12 миллионов долларов в год, и ожидается, что со временем она будет увеличиваться; по прогнозам, это покроет около 63% эксплуатационных расходов.

Ожидается, что проект создаст 3000 рабочих мест в строительстве и 500 других рабочих мест каждый год в течение первых пяти лет. Он также должен генерировать 400 миллионов долларов дохода от туризма, что обеспечит создание около 250 рабочих мест в год и заработную плату в 250 миллионов долларов в течение 40 лет.

Мы также поговорили с Энни Харала, комиссаром первого округа округа Сент-Луис. Она сказала, что этот проект является долгожданным событием.

«Я так благодарен законодательному собранию штата Миннесота, которое профинансировало это. Как округ, мы продолжим сотрудничать с ними, чтобы это видение стало реальностью. Этот проект является важной частью нашей транспортной сети, которая скоро появится. Мне искренне не терпится покататься с соседями».

Поезд будет совершать четыре рейса туда и обратно каждый день с остановками в Кун-Рапидс, Кембридже, Хинкли и Супериоре, штат Висконсин. Он будет работать со скоростью до 90 миль в час, а это означает, что поездка в один конец до городов-побратимов займет около двух с половиной часов.